الماكينتان اللولبية الطويلة والدوارة تحفران الثقوب، لذلك يُعاملان في الموقع كبديلين. ضع جدولي LQR180C و LQR-130 الرسميين جنبًا إلى جنب، وعند العمق نفسه 25 م تصبح الفروق ملموسة.
القطر أولًا. تحفر LQR180C من 400-1000 مم بحد أقصى 1 م، بينما تغطي LQR-130 من 400-1500 مم حتى 1,5 م. على هيكل مجنزر مماثل يكون سقف اللولبية أقل بـ 500 مم، لذا تخرج الركائز فوق 1 م من نطاقها.
ثم العمق. تصل LQR180C إلى 25 م، مكتوبة 19+6 في الجدول، بينما تصل LQR-130 إلى 30 م. هذه الـ 5 م تحدد إن كان يلزم طراز آخر بعد 25 م، لا إن كان العمل ممكنًا.
العزم يسير في الاتجاه المعاكس. تبلغ LQR180C عزمًا اسميًا 180 kN·m مقابل 130 kN·m لـ LQR-130، أي أعلى بنحو 38%. فتحات أصغر بعزم أكبر تعكس اختلاف الحمل بين الطريقتين.
سرعة الدوران تكاد تتطابق: 6-38 rpm لـ LQR180C و5-40 rpm لـ LQR-130. الفرق ليس في سرعة الرأس بل في مقدار العزم الذي يقدمه عند تلك السرعة.
الروافع تفصل بينهما. تحمل LQR180C رافعة رئيسية 170 kN وأخرى مساعدة 60 kN، بينما LQR-130 بـ 150 kN و30 kN. تضاعف الرافعة المساعدة يتماشى مع التعامل مع لولب مستمر بطول كامل.
المحركات: DEUTZ بقدرة 180 kW يورو 5 في LQR180C، و Cummins بقدرة 154 kW في LQR-130. فارق 26 kW يفسر جزءًا من كون اللولبية أثقل.
الوزن هو البند الأكثر إغفالًا. تزن LQR180C نحو 47 طنًا مقابل 28 طنًا، أي 19 طنًا أكثر، أو 68% من قيمة الدوارة. قدرة تحمل التربة ودخول الموقع وخطة الرفع كلها تتبع هذا الرقم.
أبعاد النقل تحتاج تخطيطًا أيضًا. LQR180C في النقل 15500 x 3000 x 3220 مم، و LQR-130 نحو 11800 x 3000 x 3550 مم. بطول أزيد 3,7 م، تحتاج اللولبية مقطورة وتصريحًا مختلفين.
ارتفاع العمل يتباعد أكثر: 29000 مم مقابل 13800 مم، بفارق 15,2 م. وهذا يحكم الخلوص العلوي والعوائق العلوية ومسار خطوط الكهرباء المؤقتة.
تفاصيل الهيكل تختلف كذلك. تعمل LQR180C بأحذية 700 مم مع تمدد 2960-4200 مم، بينما LQR-130 بأحذية 600 مم وعرض تمدد 3000 مم وطول جنزير كلي 4550 مم.
بقراءة مجتمعة، يتضح نطاق اللولبية: فتحات حتى 1 م، وعمق حتى 25 م، وعزم عالٍ للحفر المستمر، في موقع يتحمل 47 طنًا وطول نقل 15,5 م.
والعكس صحيح: الأقطار بين 1 و1,5 م أو الأعماق فوق 25 م تعيدك إلى فئة الدوار، وهو ما تغطيه LQR-130 بعمق 30 م وقطر 1,5 م.
تصف الجداول الحدود ولا تغني عن ركيزة اختبار. أكّد أولًا القطر والعمق وقدرة التحمل ومسار النقل، ثم رشّح بالجداول؛ تكفي عادةً جولة واحدة. كل الأرقام هنا من جدولي LQR180C و LQR-130 الرسميين.